Por Ismael Buendia 
Un segundo equipo de pantalladoras se ha incorporado a las obras del tramo 2 de la prolongación del Metro de Málaga hasta el nuevo Hospital. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia de Obra Pública, continúa avanzando en la ejecución del tramo que abarca desde Hilera hasta Eugenio Gross. En este sentido, se ha iniciado la construcción del túnel en la calle Eugenio Gross y posteriormente en la calle Santa Elena.
Este segundo equipo de pantalladoras se encargará de instalar todas las infraestructuras necesarias, mientras que el primer equipo de pantalladoras de este tramo ha estado trabajando en la construcción de la rampa de excavación en la avenida de la Purísima desde el pasado mes de septiembre. Además, se ha establecido una zona de acopio de materiales junto a la rampa en el parque.
El primer equipo se trasladará a la calle Eugenio Gross a partir del 4 de diciembre para comenzar la construcción de las pantallas del túnel del metro. Previamente, la UTE constructora está llevando a cabo la ejecución de los muretes-guía en las calles Eugenio Gross y Santa Elena, los cuales facilitarán la alineación en el terreno donde se excavarán y ejecutarán las pantallas de hormigón armado.
El segundo equipo de pantalladoras comenzará a trabajar en la calle Santa Elena a partir del próximo 9 de diciembre. Se realizarán tareas de mantenimiento en la máquina pantalladora y los equipos auxiliares antes de iniciar la ejecución de las pantallas una vez completada la instalación de todos los equipos.
En el primer tramo de la prolongación al Nuevo Hospital, se ha finalizado la ejecución del 100% de las pantallas. Actualmente, se está avanzando en la ejecución de la losa de cubierta del túnel y del recinto de la futura estación Hilera. Las pantallas son muros longitudinales que delimitan el recinto del túnel y de la estación a lo largo de todo el recorrido del metro.
El túnel del metro de Málaga se está construyendo con el método del ‘cut&cover’, que implica la construcción inicial de las pantallas longitudinales, seguida por la ejecución de la losa de hormigón de cubrición del túnel. Posteriormente, se inicia la excavación del túnel entre pantallas y el movimiento de tierras, al mismo tiempo que se puede comenzar la reurbanización exterior para minimizar la afectación a la vida cotidiana de la ciudad.
Las obras de ampliación del Metro de Málaga hasta el Nuevo Hospital, que cuentan con cofinanciación de la Unión Europea a través de Feder, se encuentran en ejecución en los tramos I y II. Por otro lado, el tercer y último tramo, que abarca desde Eugenio Gross hasta Blas de Lezo, se encuentra en fase de evaluación de las ofertas previa a su adjudicación.
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